El pintado… Esto lleva más capas que una cebolla…
Lo último que le había hecho al casco era el enmasillado y una capita de epoxy final.
Voy a describir así el proceso…
- Lijadita y lavado con alcohol de quemar
- Dos capas imprimación
- Lijadita y lavado con alcohol de quemar
- Una capa imprimación
- Lijadita
- Baldeo con agua
- Dos capa de fondo
- Lijadita y lavado con alcohol de quemar
- Dos capas de acabado
- Lijadita y lavado con alcohol de quemar
- Una capa de acabado y no me parece suficiente…
- Lijadita y lavado con alcohol de quemar
- Una capa de acabado… no me gusta per casi!
- Lijadita y lavado con alcohol de quemar
- La última capa de acabado… asi se queda!
Todo a rodillo. Los lijados variaban de 150 a 400.
Para el acabado utilicé pintura autonivelante. Que yo sepa hay dos, Perfection pro de International y AWL grip. Yo elegí la primera (por precio creo recordar :). Esta con tres capas bastaría pero tiene su técnica y a mi me costó 5 capas aprenderlo mínimamente.
Una vez terminado, con la misma pintura y un aditivo hice las partes con antideslizante. También me costó repetirlo una vez para que me quedara más o menos bien.
Ahora ya sé a lo que preferiría no dedicarme de mayor mamá… A pintar barcos!!