Autor: marinerodemierda

  Actualizando el blog!! ya tocaba… pero es que prefiero hacer barco que blog… 😀 Bueno!, Por fin todo blanquito!! o casi… Lo cierto es que lo de hablar en esta entrada de la imprimación, no es lo que tocaría ya […]

Y parece que es mi talla! Todas las partes de cubierta se tapan con contrachapado de 8 mm. En alguna zona como la de debajo de la cúpula, la puse doble. No soy el único que lo ha hecho. Es […]

Bueno… esta parte no es que sea muy divertida pero hay que contarla, no en vano es una parte lo suficientemente importante como para que merezca un post por si solo. Además, lo pide la organización… El timón de Marinerodemierda […]

Bueno… esta parte se cuenta más rápido de lo que se hace 😀 Una vez terminadas las partes de «sentinas» (proa, literas cabina y bañera) pasamos al resto del interior. Primero construir la mesa de cartas y la cocina. Tenia […]

Hacia tiempo que no escribía . Más que nada por qué pienso que los progresos que hacia sólo me pueden parecer interesantes a mi. Es como ese amig@ que te muestra con entusiasmo fotos de su viaje o de su […]

Cuando le di la vuelta tenia claro que había que filetear todo el interior antes de seguir con otra cosa. El exterior del casco ya estará bien aislado pero por el interior de este velerito me da que el agua […]

Por fin va a ir en su posición más o menos natural!… y espero no verlo muchas veces más del revés ???? Estuvimos pensando varias maneras que ya vimos en otros videos. La posibilidad de utilizar la estructura del techo […]

Toca enmasillar el casco… Llegados a este punto no queríamos dejar la superficie del casco, que con tanto cariño nos habíamos currado, como su fuera un merengue y tener que volver a ganar las superficies correctas a base de dejarse […]

Por fin quitamos el Peel-ply… casi orgásmico!. El resultado, lo que esperábamos. Una superficie con una ligera rugosidad (preparada para la siguiente aplicación de epoxy, en este caso masilla), con una planimetría uniforme (a pesar de los diferentes gruesos de […]

El casco va laminado con una capa de fibra que tiene que sumar 1000gr/m2 en el caso que se haya utilizado contrachapado 100% Okume y ese es nuestro caso. Ya es elección de cada uno si quiere hacerlo sumando varias […]

Hay un paso previo antes de cubrir todo el casco con fibra y es colocar unos “refuerzos” de fibra en todas las juntas que tiene el casco y otras partes que lo necesitarán por los esfuerzos que sufrirán, como la […]

Dos días sin subir yo al taller y al llegar ¿qué me encuentro? ¡La pala del timón y las aletas estabilizadoras pulidas con su forma y presentadas en su sitio!!!!. Trabajo fino fino del Maestro Jedi. La última vez que […]

Ya tenemos la estructura! ahora toca cubrir el casco con el contrachapado marino de 10 mm de grosor. En la base irán dos capas, es decir, un total de 20 mm!. Es trabajo se hace en tres fases… mas o […]

Una vez los marcos colocados hay que poner los largueros. ¡Hay que decir que a veces da miedo forzarlos para qué encajen en su lugar! pero no ha habido problemas. Lo hicimos con mucho cariño, suavidad, despacito…  ¡y no se […]

Los largueros del casco miden unos seis metros. ¡Es complicado conseguir tablas de esa medida de una sola pieza!. Entonces no queda otra que empalmar un trozo. Nosotros hicimos un bisel de 12 cm y lo encolamos con epoxy espesado. […]

¡Hay dos partes del barco que son especialmente reforzadas por razones obvias!. Una son las cuadernas que soportaran la quilla y la otra el arco que soportará el palo. Para esas partes el constructor recomienda utilizar maderas resistentes como el […]

Tornillos de Inox, resina Epoxi… Disculpad si posteo esta tontería pero cada vez que llega una caja de estas, me siento como cuando era niño la noche de los Reyes Magos o Santa Claus.

La estructura del casco está formada básicamente por 8 marcos transversales, 10 largueros longitudinales y finalmente todo panelado con el contrachapado marino. Los marcos estan nombrados de popa a proa como: P para el de más a popa. Panelado con […]

El barco esta construido en madera y laminado con fibra de vidrio y epoxi. Vale… hasta ahí todo bien 🙂 Empezamos eligiendo y encargando las diferentes maderas. Ahí hay algo de margen dados los diferentes estándares de cada país y […]